車のオフグリッド？ガソリンに頼らない(*ﾉωﾉ)（おやじの恋快適化計画）

電気の復習(*´Д｀)
分からな事だらけｗ
調査には時間を要しますが？

電気の復習(*´Д｀)

[su_row][su_column size=”1/3″ center=”no” class=””]PCの時、右クリ画像開くで大[/su_column]
[su_column size=”2/3″ center=”no” class=””]　インバーターを付ける時もそうだったが、適正な電線を使わないと思わぬ事故につながってしまう(｀・ω・´)ゞ

　今回、ソーラーパネルを利用した充電設備を車内に取り付けようと思い、一番に手を付けようと考えたのはソーラーチャージャーコントローラーであった。

　これはソーラーパネルから生まれた電気をバッテリーに送り届けてくれる物なのだが、バッテリーとソーラーチャージャーを接続する適正な電線が分からないと言う、大問題にぶつかってしまったからだ(*´Д｀)

　インバーターのように大容量の電気を一気に消費する訳ではないが、あんまり細い電線を使用したら、不安と言う二文字が俺の小さな心に襲いかかってくる(/ω＼)[/su_column][/su_row]

　納得できないと安心できないと言う事なのだが、ネットを探してもチャージャーからバッテリーへの接続線についての情報は見つからなかった(/ω＼)

　そこで、どうしたら良いのかと考えたら、実際にチャージャーからバッテリーに流れる電気はどの位なんだと言う原点に戻ったｗ

分からな事だらけｗ

[su_row][su_column size=”1/3″ center=”no” class=””][/su_column]
[su_column size=”2/3″ center=”no” class=””]　そうだよ、それが分かれば、どの程度の接続線が必要なのかが割り出せる事になるのだ。

　ん、そう言えば、自分の使おうとしているソーラーチャージャー設定法のYouTube動画があったはずだ、と見てみるｗ

　チャージャー設定するには、先にバッテリーとチャージャーを接続しなければならない？[/su_column][/su_row]

　う～ん、見てから考えるかｗ

　とにかく、バッテーリーと接続した場合に現れる表示はバッテリーの電圧が出るらしい。

　そして、三つあるボタンの左側が設定ボタンとなるらしく、一回押すたびに表示が変わるのだｗ

　忘れないように記述しておく事に。

　バッテーリー電圧→本体温度→充電電流→放電電流→浮動電圧→放電回復電圧→放電停止電圧→負荷作業モード→バッテリー種類….。

　この項目を呼び出した後に、残りの二つのボタンで数字をチョイスするみたいである。

　今回の問題に関連する設定項目は充電電流だと思われる？　いや、説明だとソーラーパネルからの電流みたいだ(*´Д｀)

　つまりだ、充電電流はソーラーパネルに一任すると言うのが、このチャージャーコントローラーの基本姿勢だと推察できる事になる？

調査には時間を要しますが？

[su_row][su_column size=”1/3″ center=”no” class=””][/su_column]
[su_column size=”2/3″ center=”no” class=””]　と言う事で、今度はソーラーパネルの確認である(*´Д｀)　電流範囲が5.8～7.0Aと言う事なので、将来ソーラーパネル２枚となったら…、と考えると、１５A 程度に耐えられる電線となる訳だｗ